DR400 XP

1. Quelle est la masse maxi autorisée dans la soute à bagages?

50kg

40kg

70kg

60kg

2. Quelle est le niveau d’huile minimal pour entreprendre un vol sur un DR 400 Régent (consigne club)?

5.5

6.5

3. Votre appareil est équipé d’un transpondeur mode S

Vrai

Faux

4. La roulette avant est couplée au palonnier ; on dit qu’elle est verrouillée quand :

L’amortisseur avant étant comprimé, elle suit les mouvements du palonnier

L’amortisseur avant étant détendu, elle suit les mouvements du palonnier

L’amortisseur avant étant détendu, elle reste automatiquement dans l’axe

L’amortisseur avant étant comprimé, elle reste automatiquement dans l’axe

5. L’avertisseur de décrochage se déclenche

10 à 15 km/h avant le décrochage

15 à 20 km/h avant le décrochage

2 à 5 km/h avant le décrochage

5 à 10 km/h avant le décrochage

6. Au démarrage, si le moteur donne des signes indiquant qu’il peut être noyé, que faut il faire pour y remédier ?

Arrêter la pompe électrique, mettre l’étouffoir sur pauvre, ouvrir les gaz en grand, et tenter un nouveau démarrage

Couper l’arrivée d’essence et descendre brasser l’hélice à la main pour éviter d’endommager les bielles du moteur

Couper les contacts, mettre l’étouffoir sur pauvre, et aller patienter à la buvette de l’aéroclub le temps que l’essence s’évapore, pour ne pas risquer un feu au démarrage

7. En phase de décollage, on doit vérifier que le régime est :

Supérieur à 2500 tr/min

Supérieur à 2300 tr/min

Supérieur à 2400 tr/min

Supérieur à 2200 tr/min

8. Moteur coupé, l’avion plane

9,5 fois sa hauteur à VI 150km/h

12 fois sa hauteur à VI 130km/h

12 fois sa hauteur à VI 150km/h

9,5 fois sa hauteur à VI 170km/h

9. VRAI ou FAUX?

Pour vérifier le niveau d’huile, je tourne l’hélice dans le sens de rotation du moteur jusqu’au expulsion de l’air du réservoir d’huile (gargouilli)

FAUX

VRAI

10. Pour afficher rapidement la fréquence de détresse 121.5

J’appuie 3 secondes sur le bouton C/N

J’appuie 3 secondes sur le switch permettant de basculer la fréquence ACT en STB

J’appuie 2 fois sur le bouton COM

J’appuie 3 secondes sur le bouton ENT

11. Quelle est la masse max au décollage / à l’atterrissage?

1100kg / 1045 kg

1045kg / 1045kg

1100kg / 1100kg

12. Quel carburant pouvez-vous utiliser dans cet avion?

100LL uniquement

100LL en priorité, ou UL91

UL91 uniquement

UL91 en priorité, ou 100LL

13. En cas de feu moteur à la mise en route, différentes actions sont nécessaires pour stopper le feu. Il faut dans l’ordre

a) Couper les contacts

b) Mettre le moteur plein gaz

c) Actionner l’étouffoir sur pauvre

d) Percuter l’extincteur

e) Couper la pompe électrique

f) Arrêter le moteur

g) Fermer le robinet d’essence

La bonne réponse est :

a,g,d,e

g,e,b,c

e,f,g,a

14. Combien de purges possède l’avion?

15. Avant le décollage, il faut sortir les volets

Volets 1

Volets 2 puis retour vers volets 1

Volets 2

16. Après avoir effectué votre devis de masse et centrage, vous constatez que votre avion est centré arrière (proche de la limite autorisée par le constructeur). A quelle sensation devez vous vous attendre au décollage et cela va-t-il s’arranger au cours du vol ?

L’avion sera très dur à décoller et cela va empirer avec l’augmentation de la consommation

L’avion sera très souple au décollage (risque de prise d’assiette trop importante), difficile à stabiliser en croisière mais cela va s’arranger avec l’augmentation de la consommation

L’avion sera très souple au décollage ( risque de prise d’assiette trop importante), difficile à stabiliser en croisière, et cela va empirer avec l’augmentation de la consommation

L’avion sera très dur à décoller et cela va s’arranger avec l’augmentation de la consommation

17. Si la vitesse limite de sortie des volets indiquée par l’arc blanc sur le badin est de 92Kts, à quelle vitesse le constructeur recommande-t-il de sortir les volets au 2 ^emecran ?

86 KTS

81 KTS

92 KTS

18. Quelle est la VNE?

152 kt

282 km/h

336 km/h

308 km/h

19. Le(s) facteur(s) de charge limite de calcul à la masse maximale volets sortis est(sont)

n=+3,8 et n=-1,9

n=+3,8

n=+2

n=+4,4 et n=-2,2

20. La vitesse à laquelle on peut braquer à fond les gouvernes est limitée à :

140 KT /260 km/h

166 Kt / 308 km/h

116 KT / 215 km/h