DR400 XP

1. Quelle est la consommation du DR 400/180 à 75% de puissance (masse max, ISA, réglage mixture optimal)

39 L/H

25 L/H

35 L/H

2. Vous devez effectuer un devis de masse et centrage pour vérifier que le vol que vous envisagez de faire est réalisable, quelle est la densité de l’essence UL91 à utiliser pour connaitre la masse d’essence embarquée ?

0.80 Kg/L

0.82 Kg/L

0.72 Kg/L

1 Kg/L

3. En cas d’atterrissage par vent de travers ou avec de fortes rafales, il faut

Majorer sa vitesse d’approche

Garder les volets 1 et majorer sa vitesse d’approche

Garder les volets en position 1

4. Quelle est la vitesse maximum vent de travers, démontrée pour le DR 400 ?

22KT

25KT

18KT

5. Le refroidissement moteur est :

Mixte (air – eau)

Par air

Par eau

6. Par vent calme, le DR400 doit être roulé au sol

Manche en avant

Manche au neutre

Manche en arrière

7. Suite à un incident survenu en vol, (le moteur fonctionne correctement) vous décidez de vous poser dans un champ le plus rapidement possible. Après avoir effectué la reconnaissance du champ, vous revenez pour vous poser en effectuant une approche de précaution (1.2 Vs), quelles sont les deux dernières actions que vous devez faire avant le toucher des roues ?

Fermer le robinet d’essence et actionner l’étouffoir

Serrer votre ceinture et serrer les fesses

Couper les contacts Magnétos et couper l’interrupteur Batterie

8. Avant le décollage, il faut sortir les volets

Volets 1

Volets 2 puis retour vers volets 1

Volets 2

9. Lors d’une prévol effectuée sur un terrain extérieur vous constatez que le niveau d’huile moteur est inférieur au minimum requis. Quelle(s) huile(s) devez-vous utiliser?

Uniquement Aeroshell Oil Sport Plus 4 10w40

Uniquement Isio High Performance 15w90

L’ajout d’une huile différente est autorisée tant que la quantité ajoutée est inférieure à 10% du réservoir

Uniquement Aero DM 15w50

10. Au démarrage, si le moteur donne des signes indiquant qu’il peut être noyé, que faut il faire pour y remédier ?

Arrêter la pompe électrique, mettre l’étouffoir sur pauvre, ouvrir les gaz en grand, et tenter un nouveau démarrage

Couper l’arrivée d’essence et descendre brasser l’hélice à la main pour éviter d’endommager les bielles du moteur

Couper les contacts, mettre l’étouffoir sur pauvre, et aller patienter à la buvette de l’aéroclub le temps que l’essence s’évapore, pour ne pas risquer un feu au démarrage

11. En cas de feu moteur à la mise en route, différentes actions sont nécessaires pour stopper le feu. Il faut dans l’ordre

a) Couper les contacts

b) Mettre le moteur plein gaz

c) Actionner l’étouffoir sur pauvre

d) Percuter l’extincteur

e) Couper la pompe électrique

f) Arrêter le moteur

g) Fermer le robinet d’essence

La bonne réponse est :

g,e,b,c

e,f,g,a

a,g,d,e

12. Pour écouter un ATIS sans avoir à quitter la fréquence actuelle

J’appuie sur le bouton » MON «

J’appuie sur le bouton » C/N «

J’appuie sur le bouton » T/F «

La fonction n’est pas possible sur cet appareil

13. L’avertisseur de décrochage se déclenche

15 à 20 km/h avant le décrochage

2 à 5 km/h avant le décrochage

10 à 15 km/h avant le décrochage

5 à 10 km/h avant le décrochage

14. Moteur coupé, l’avion plane

9,5 fois sa hauteur à VI 150km/h

12 fois sa hauteur à VI 130km/h

9,5 fois sa hauteur à VI 170km/h

12 fois sa hauteur à VI 150km/h

15. Pour l’arrêt du moteur donner la bonne chronologie

Fermer l’essence, couper les magnétos, mettre la richesse sur plein pauvre

Mettre la richesse sur plein pauvre, couper les magnétos, fermer l’essence

Fermer l’essence, mettre la richesse sur plein pauvre, couper les magnétos

Couper les magnétos, mettre la richesse sur plein pauvre, fermer l’essence

16. En cas de remise de gaz, les actions qui doivent être exécutées doivent l’être dans un ordre bien précis. Ces actions sont :

a) Application de la pleine puissance,

b) Affichage de l’assiette de montée

c) Compensation de l’avion,

d) Stabilisation de la trajectoire de montée

Dans quel ordre faut-il les exécuter ?

a,b,d,c

b,a,d,c

a,d,c,b

17. La roulette avant est couplée au palonnier ; on dit qu’elle est verrouillée quand :

L’amortisseur avant étant détendu, elle suit les mouvements du palonnier

L’amortisseur avant étant comprimé, elle reste automatiquement dans l’axe

L’amortisseur avant étant comprimé, elle suit les mouvements du palonnier

L’amortisseur avant étant détendu, elle reste automatiquement dans l’axe

18. Quelle est le niveau d’huile minimal pour entreprendre un vol sur un DR 400 Régent (consigne club)?

5.5

6.5

19. Pour afficher rapidement le code transpondeur » 7000 « , j’appuie sur le bouton

ENT

VFR

BACK

IDENT

20. Quelle est la masse maxi autorisée dans la soute à bagages?

70kg

50kg

60kg

40kg