DR400 XP

1. A 5000 Ft, au poids de 1100Kg, ATM Std , on aura une vitesse ascensionnelle égale à :

5m/s

3m/s

1,6m/s

2. En cas de feu moteur à la mise en route, différentes actions sont nécessaires pour stopper le feu. Il faut dans l’ordre

a) Couper les contacts

b) Mettre le moteur plein gaz

c) Actionner l’étouffoir sur pauvre

d) Percuter l’extincteur

e) Couper la pompe électrique

f) Arrêter le moteur

g) Fermer le robinet d’essence

La bonne réponse est :

a,g,d,e

e,f,g,a

g,e,b,c

3. Quelle est la masse maxi autorisée dans la soute à bagages?

50kg

40kg

60kg

70kg

4. Lors d’une prévol effectuée sur un terrain extérieur vous constatez que le niveau d’huile moteur est inférieur au minimum requis. Quelle(s) huile(s) devez-vous utiliser?

L’ajout d’une huile différente est autorisée tant que la quantité ajoutée est inférieure à 10% du réservoir

Uniquement Isio High Performance 15w90

Uniquement Aeroshell Oil Sport Plus 4 10w40

Uniquement Aero DM 15w50

5. Le(s) facteur(s) de charge limite de calcul à la masse maximale volets sortis est(sont)

n=+3,8 et n=-1,9

n=+4,4 et n=-2,2

n=+2

n=+3,8

6. En cas d’atterrissage par vent de travers ou avec de fortes rafales, il faut

Garder les volets 1 et majorer sa vitesse d’approche

Garder les volets en position 1

Majorer sa vitesse d’approche

7. Pourquoi est il dangereux d’effectuer une remise de gaz sur les DR 400 180 lorsque le réservoir sélectionné est le réservoir arrière et qu’il reste moins de dix litres dedans au moment de la remise de gaz ?

A cause du centrage avant de l’avion qui va rendre la remise de gaz délicate

Car les dix derniers litres du réservoir arrière ne sont pas consommables en montée

Car le carburant contenu dans les réservoirs avant peut se transférer tout seul vers l’arrière

8. Pour l’arrêt du moteur donner la bonne chronologie

Fermer l’essence, couper les magnétos, mettre la richesse sur plein pauvre

Fermer l’essence, mettre la richesse sur plein pauvre, couper les magnétos

Couper les magnétos, mettre la richesse sur plein pauvre, fermer l’essence

Mettre la richesse sur plein pauvre, couper les magnétos, fermer l’essence

9. En phase de décollage, on doit vérifier que le régime est :

Supérieur à 2400 tr/min

Supérieur à 2200 tr/min

Supérieur à 2500 tr/min

Supérieur à 2300 tr/min

10. Quelle est la VNE?

308 km/h

336 km/h

282 km/h

152 kt

11. Vous devez effectuer un devis de masse et centrage pour vérifier que le vol que vous envisagez de faire est réalisable, quelle est la densité de l’essence UL91 à utiliser pour connaitre la masse d’essence embarquée ?

0.82 Kg/L

0.72 Kg/L

1 Kg/L

0.80 Kg/L

12. Pour faciliter le démarrage du DR400, faut-il ?

Mettre la mixture sur plein pauvre

Démarrer le moteur à la main

Donner un petit coup de gaz au moment ou le moteur commence à tourner

13. Quel est le but de l’essai coupure que l’on pratique avant l’arrêt moteur ?

Vérifier que les deux magnétos sont bien mises à la masse quand la clé est sur « OFF » et que le moteur ne présente aucun danger quand les clés sont enlevées

S’assurer que le moteur pourra être arrêté même si l’étouffoir est défectueux

Vérifier que le moteur peut fonctionner sans batterie

14. Pour afficher rapidement le code transpondeur » 7000 « , j’appuie sur le bouton

IDENT

VFR

ENT

BACK

15. La vitesse optimum de montée pour passage d’un obstacle au décollage est :

140km/h sans volets

120 km/h volets 1

130km/h volets 1

150km/h sans volets

16. Vous prenez un avion dont les pleins d’essence sont à effectuer

Vous effectuez les pleins puis la visite prévol

Vous effectuez la visite prévol puis les pleins

Vous effectuez la visite prévol, puis les pleins mais en vérifiant bien la fermeture du bouchon de réservoir

17. Pour afficher rapidement la fréquence de détresse 121.5

J’appuie 3 secondes sur le switch permettant de basculer la fréquence ACT en STB

J’appuie 3 secondes sur le bouton ENT

J’appuie 2 fois sur le bouton COM

J’appuie 3 secondes sur le bouton C/N

18. Par vent calme, le DR400 doit être roulé au sol

Manche au neutre

Manche en arrière

Manche en avant

19. Pour réafficher mon code transpondeur précédent, j’appuie…

deux fois sur le bouton BACK

sur le bouton BACK

sur le bouton VFR

20. Si la vitesse limite de sortie des volets indiquée par l’arc blanc sur le badin est de 92Kts, à quelle vitesse le constructeur recommande-t-il de sortir les volets au 2 ^emecran ?

81 KTS

86 KTS

92 KTS