LIONCEAU

1. Quelles vitesses utiliser en cas de panne de volets?

2. Quelle est la vitesse de manœuvre (Va)?

3. Votre appareil est équipé d’un transpondeur mode S

4. Quelle est la consommation maximum d’huile?

5. Le Lionceau RP, pour pouvoir écouter un ATIS sans avoir à quitter la fréquence actuelle

6. Quelle est la composante de vent arrière à ne jamais dépasser au décollage?

7. Doit-on faire un essai coupure?

8. Le transpondeur du lionceau est un transpondeur:

9. Quels sont les régimes maximums d’utilisation ?

10. Quelle est la procédure en cas d’embuage généralisé de la verrière?

a) Ouvrir l’air froid

b) Fermer l’air froid

c) Ouvrir l’air chaud

d) Fermer l’air chaud

e) Ouvrir les 2 aérateurs boule

f) Fermer les 2 aérateurs boule

11. A la prévol, vous constatez un nombre important d’insectes sur votre avion. Sans action de votre part, la distance de décollage et les vitesses de décrochage seraient…

12. Combien de purges possède l’avion?

13. Au décollage sur une piste dont la TODA est de 3000m, le contrôleur vous annonce une composante de vent arrière de 6kt, quelle est votre réaction?

14. A l’atterrissage, le contrôleur vous annonce une composante arrière de 5kt, quel sera l’impact sur votre distance d’atterrissage?

15. Pour vérifier le niveau d’huile, j’effectue dans l’ordre :

a) Je vérifie que tous les contacts et interrupteurs soient coupés

b) J’ouvre le réservoir d’huile

c) Je retire la jauge

d) Je tourne l’hélice dans le sens de rotation du moteur jusqu’au expulsion de l’air du réservoir d’huile (gargouilli)

e) Je contrôle le niveau d’huile

16. L’essai du réchauffage carbu induit-il une perte de tours ?

17. Quel est l’impact d’une piste en herbe moyenne sur la distance de décollage?

18. Lors d’une prévol effectuée sur un terrain extérieur vous constatez que le niveau d’huile moteur est inférieur au minimum requis. Quelle(s) huile(s) devez-vous utiliser?

19. Quel est l’impact de la pluie sur le taux de montée?

20. Quel est l’impact de la pluie sur la vitesse de décrochage?