LIONCEAU

1. Quelle est la VNE?

108kt

210km/h

150kt

135kt

2. Combien de purges possède l’avion?

3. Peut-on régler la richesse en vol ?

Oui

Non

4. Le moteur est refroidi

Par liquide uniquement

Mixte (Air – Liquide)

Par air uniquement

5. Quelle est la quantité de carburant utilisable?

60L

65L

68L

62L

6. Quel est l’impact de la pluie sur la vitesse de croisière?

Elle diminue de 10%

Elle augmente de 5%

Elle diminue de 5%

Elle n’est pas influencée par la pluie

7. Pourquoi faut-il impérativement le repousser une fois au sol avant de rouler vers le parking ?

Car avec la réchauffe carbu tirée il n’y a plus de filtre a air en fonctionnement, et on risque l’absorption de corps étrangers dans le carburateur

Car on risque de voir survenir un phénomène de « Vapor lock » durant le roulage et de voir ainsi son moteur s’arrêter

Pour éviter d’encrasser les bougies du moteur

8. Quels sont les régimes maximums d’utilisation ?

5500 t/mn pendant 5 mn, 5000 t/mn en continu

5500 t/mn pendant 5 mn, 5200 t/mn en continu

5500 t/mn pendant 5 mn, 4800 t/mn en continu

5800 t/mn pendant 5 mn, 5500 t/mn en continu

9. Pouvez-vous voler de nuit sur cet appareil?

Oui, uniquement en local

Non

Oui, en local et en navigation si je possède une qualification vol de nuit

10. Doit-on faire un essai coupure?

Oui, avant l’arrêt moteur

Non

Oui, après la mise en route

11. Quelle est la vitesse de manœuvre (Va)?

81kt

108kt

150km/h

135kt

12. Pour afficher rapidement le code transpondeur » 7000 « , j’appuie sur le bouton

VFR

BACK

ENT

IDENT

13. Le réglage de la richesse sur cet avion s’effectue

Aucune de ces réponses

Au dessus de 5000ft

Au dessus de 3000ft

14. Quelles vitesses utiliser en cas de panne de volets?

80kt en approche, 67kt en courte finale

73kt en approche, 62kt en courte finale

67kt en approche, 62kt en courte finale

73kt en approche, 67kt en courte finale

15. Quelle est la finesse max?

9,5 à 62kt

9,5 à 62kt volets 1

12 à 65kt

12 à 62kt volets 1

16. Quel est l’impact de la pluie sur le taux de montée?

Il diminue de 10%

Il n’est pas impacté par la plue

Il diminue de 20%

Il augmente de 10%

17. L’avertisseur de décrochage (sonore) se déclenche

Au moins 9kt environ avant le décrochage

Au moins 5kt environ avant le décrochage

Au moins 7kt environ avant le décrochage

Au moins 11kt environ avant le décrochage

18. Après avoir effectué votre devis de masse et centrage, vous constatez que votre avion est centré arrière (proche de la limite autorisée par le constructeur). A quelle sensation devez vous vous attendre au décollage et cela va-t-il s’arranger au cours du vol ?

L’avion sera très dur à décoller et cela va s’arranger avec l’augmentation de la consommation

L’avion sera très souple au décollage (risque de prise d’assiette trop importante), difficile à stabiliser en croisière mais cela va s’arranger avec l’augmentation de la consommation

L’avion sera très souple au décollage ( risque de prise d’assiette trop importante), difficile à stabiliser en croisière, et cela va empirer avec l’augmentation de la consommation

L’avion sera très dur à décoller et cela va empirer avec l’augmentation de la consommation

19. Vous prenez un avion dont les pleins d’essence sont à effectuer

Vous effectuez la visite prévol, puis les pleins mais en vérifiant bien la fermeture du bouchon de réservoir

Vous effectuez la visite prévol puis les pleins

Vous effectuez les pleins puis la visite prévol

20. Quelle est la vitesse du vent de travers max démontrée ?

15kt

22kt

20kt

10 kt